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某礦業集團煤礦車駕駛模擬器![]()
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煤礦巷道防爆車仿真實操培訓系統 一、駕駛艙、操控臺設計 (1)外形結構采用金屬鈑金、方管等制作而成; (2)運動平臺:二自由度電動平臺構造; (3)外觀顏色:灰色; (4)22寸高清顯示屏; (5)汽車座椅: (6)座椅:前后位移及傾斜度可調節,帶安全帶開關。 * 采用(參照現有防爆車艙內)實際車輛的駕駛室1:1做為艙體造型,主要實車部件和功能有: (7)轉向機構: 1)采用伺服電機及驅動控制自回位力反饋系統,保留原車方向盤、主軸機構、組合開關和護蓋等,保持原車信號燈功能; 2)“方向盤自回位力反饋系統”具有獨立的控制軟件,且可調節方向旋轉圈數、旋轉力度、歸位速度 3)具有實車外形同樣儀表盤功能,結合儀表構造設計與軟件同步,基本功能有:時速表、轉速表、遠近光燈、左右轉向燈、車門、手剎、安全帶等等信號。 (8)具有實車踏板總成,并安裝高靈敏,無接觸的傳感器。 (9)具有與實車相應的檔位總成。 (10)用實車原理的操控臺,做為艙體操控臺,內含各燈光、喇叭等等功能按鍵。 (11).艙體內部結構和主駕操縱位置,符合煤礦巷道駕駛操縱方式。 (12)外艙構造頭部造型按公交車型比例縮小,風格不變。 (13)嵌入程序及運用軟件通信,配合現有平臺軟件同步通信。 (14)平臺結構 1)用真車部件提供仿真操作環境,油門、離合器、剎車等操作方法與真車相似; 2)力反饋利用機械表現出的反作用力,讓人身臨其境體驗游戲中各種效果;!#4D矢量合力模擬智能技術,讓人在駕駛中感受前后左右四個方向實時變化 3) 還原各種路況,體驗路面顛簸起伏造成的垂直方向的失重或超重等的力; 4) 采用電機輸出軸直接驅動技術,克服了液壓、氣動和電動推桿模擬器的成本高、笨重、動態性能慢等缺點。 二、軟件功能特點 (1)高仿真環境三維建模與動態光景渲染、 實際環境比例制作的3D模型影計算 (6)儀表盤:轉速表、時速表等儀表盤指示 |